Ini adalah pengangkatan pelarasan putar pertama China, pengangkatan rasuk penutup pra-tegasan pertama, dan ketinggian angkat tertinggi bagi galang rangka kren berkembar di kawasan alpine berjaya. Projek Lebuhraya Lingkaran Ketiga Timur Harbin, yang telah mencatatkan beberapa rekod, dibuka secara rasmi kepada lalu lintas. Selaras dengan prinsip penjimatan dana projek, menggalakkan pembangunan hijau dan memenuhi keperluan linear perancangan keseluruhan projek, ibu pejabat pembinaan projek mengguna pakai reka bentuk angkat segerak keseluruhan untuk mengangkat jambatan lama asal, untuk membolehkan ia berhubung dengan jambatan baru.
Selepas hari demi hari bekerja dan bercakap, dengan pengalaman yang kaya dalam pengangkatan segerak jambatan, syarikat memutuskan untuk menggunakan kaedah yang sesuai dengan menggunakan sistem segerak dan silinder hidraulik, dan akhirnya memenuhi keperluan pembinaan.
Pasukan memutuskan untuk menggunakan pengangkatan pelarasan putar, pada mulanya, pasukan itu menghadapi beberapa siri cabaran teknikal, dengan ketinggian 6.897 meter, perubahan daya rentang dan plat rasuk, berat angkat keseluruhan tiang dermaga , rasuk penutup dan sistem dek jambatan mencecah 32,000 tan, dan kesukaran pelaksanaan keseluruhan bukanlah yang kedua di negara ini. Walau bagaimanapun, Canete menyahut cabaran dan menubuhkan pasukan perhubungan awam teknikal, menggunakan kelebihan teknikal profesionalnya sendiri dan pengalaman industri yang kaya selama bertahun-tahun, dan akhirnya menyesuaikan sistem pengangkat segerak berbilang titik untuk memenuhi spesifikasi projek, sistem boleh menyesuaikan diri dengan sudut berubah dalam ketinggian angkat yang berbeza dan menjalankan kawalan masa nyata bagi keseluruhan proses digital. Untuk memastikan keselamatan pembinaan di tapak dan kelancaran pembangunan tugas mengangkat.
Projek itu memilih sistem hidraulik angkat segerak penukaran frekuensi empat mata Jiangsu Canete, serta 230 set silinder hidraulik 320T tan besar dengan lejang 140mm. Ia memenuhi keperluan teknikal bumbung sendi berbilang rentang di tapak, kawalan anjakan melintang dan membujur, pergerakan segerak berkadar, akhirnya ia membolehkan kemungkinan merealisasikan kawalan segerak berbilang titik bagi jambatan.
Masa siaran: Nov-01-2023